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近日，礦業(yè)運(yùn)輸部接連收到北京鐵路局兩封表?yè)P(yáng)令，表?yè)P(yáng)運(yùn)輸部強(qiáng)化協(xié)同配合，不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織，分別創(chuàng)出8月14日到達(dá)17列、開車15列，8月17日到達(dá)17列、開車16列的好成績(jī)。
繼6月份收到北京鐵路局表?yè)P(yáng)令后，運(yùn)輸部再接再厲，積極發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，貫徹落實(shí)“運(yùn)輸+服務(wù)”機(jī)制，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和效率。一是結(jié)合外排計(jì)劃加強(qiáng)與鐵路相關(guān)部門的溝通，提前掌握到達(dá)情況，合理安排區(qū)間放行，提高出入車效率。二是強(qiáng)化裝卸車效率，根據(jù)礦內(nèi)待卸車情況，強(qiáng)化與沙河驛站的協(xié)調(diào)溝通，均衡礦內(nèi)空重車到達(dá)，按照各卸車點(diǎn)位均衡卸車，以卸保排、以裝促排，提高貨車周轉(zhuǎn)。三是提高通道能力，強(qiáng)化木廠口至下爐區(qū)間的放行組織，利用信息化手段提高區(qū)間放行能力，提高放行效率。
