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《首鋼日報(bào)》表揚(yáng)信的故事

作者:礦業(yè)公司 日期:2017-12-14

去年12月20日上午,一封帶著滿滿真情的表揚(yáng)信送到了礦業(yè)協(xié)力公司汽運(yùn)二隊(duì),水廠鐵礦輸送車間對負(fù)責(zé)9000米管道安裝工程的25噸、16噸吊車司機(jī)們表示感謝,感謝他們甘于付出、全心服務(wù)業(yè)主的工作作風(fēng)。在短短的一段文字中,多次提到了一個(gè)叫韓國權(quán)的師傅,這是我們二隊(duì)的全能人才,大家都稱他“老韓”。

說起老韓的全能,其實(shí)也是被逼出來的,他本來是一名350噸吊車司機(jī),這兩年間,主業(yè)廠礦壓縮成本,減少了350噸吊車的使用,昔日的起吊巨人也漸漸沒了用武之地。而老韓也轉(zhuǎn)變了思想,開起了小吊車。但每當(dāng)老韓經(jīng)過350噸吊車時(shí),扭頭看著這個(gè)昔日的“老伙計(jì)”,落寞的神情總會浮現(xiàn)在臉上。

面對殘酷的市場環(huán)境,礦業(yè)協(xié)力公司加大了市場開發(fā)力度。2017年初,汽運(yùn)二隊(duì)參與首嘉建材公司立磨減速機(jī)設(shè)備更換任務(wù)競標(biāo),成功在眾多投標(biāo)者中脫穎而出,承接了第一個(gè)社會市場開發(fā)項(xiàng)目,而這個(gè)項(xiàng)目重點(diǎn)需要的就是350噸吊車。

老韓一聽說350噸吊車有活兒了,趕緊跑到了班長那里:“聽說350有活兒了?什么時(shí)候干?需要干幾天?啥時(shí)候咱去看看施工現(xiàn)場?”看著老韓一副火急火燎的樣子,班長不禁打趣了起來:“你著啥急,關(guān)你什么事?”一聽這話,老韓急了:“我就是開350噸的,我不干,你還找誰干?”看著老韓這副急脾氣,班長笑了:“你不干還能讓誰干?這是咱今年第一個(gè)對外市場開發(fā)項(xiàng)目,可不能砸了,交給別人干我也不放心啊?!崩享n一聽,懸著的心終于有了著落。

開工前一天,班長看見老韓站在350噸吊車旁,上前問道:“離項(xiàng)目開工還有一天呢,你著什么急?。 薄澳悴灰舱f了嘛,這是今年第一個(gè)外部開發(fā)項(xiàng)目,馬虎不得!況且,這么長時(shí)間沒用了,我得好好看一下車況。”說完,老韓就仔細(xì)地開始對車輛各部位進(jìn)行檢查。

開工第一天凌晨4點(diǎn)多,老韓就睡不著了,心想“今天給外單位干活兒,總有點(diǎn)兒不放心,我得再把吊車好好檢查檢查。”三九嚴(yán)寒,擋不住老韓的工作熱情。早上5點(diǎn)的天依然漆黑一片,350噸吊車已經(jīng)行駛在了路上,他在為自己準(zhǔn)備,也是為350噸吊車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備,還可以說這是為礦業(yè)協(xié)力公司打開外部市場,創(chuàng)出協(xié)力品牌準(zhǔn)備。

在精心準(zhǔn)備下,350噸吊車提前1小時(shí)到達(dá)施工地點(diǎn),老韓下車觀察地形,然后在嚴(yán)寒里等待業(yè)主及施工單位的到來。等業(yè)主到達(dá)現(xiàn)場后,支腿位置的選擇就是第一個(gè)需要解決的難題,業(yè)主及施工方均不知道地下有無埋設(shè)管路,存在塌陷的可能。老韓幫著一起查看圖紙,現(xiàn)場查看,確認(rèn)了地下電纜管路的具體位置。通過幾次無負(fù)載試吊,在保證吊裝角度,伸縮桿等各環(huán)節(jié)都不受影響的情況下,確認(rèn)了支腿位置,開始了一天的吊裝作業(yè)。

中午,班長打電話問老韓:“怎么樣?”老韓說:“有難度,但我有信心!”班長笑了,可心里還是擔(dān)心,這是汽運(yùn)二隊(duì)接的第一單外部任務(wù),如果搞砸了,掙不到錢事小,把品牌要是搞砸了,以后想要打開外部市場可就難上加難了。當(dāng)然,老韓也有這樣的擔(dān)心,但他想得更多的是如何把已經(jīng)在手的活兒干好。油門的轟鳴聲縈繞在耳邊,起吊、對位、回落,在指吊工的專業(yè)指揮下,第一天施工任務(wù)順利完成。

本以為可以就這樣順利完成的時(shí)候,一場大雪給整個(gè)施工帶來了第二個(gè)難題。得知第二天要下雪,凌晨4點(diǎn)老韓屋子里的燈又亮了,他生怕路上耽誤太多時(shí)間,提前出了門。當(dāng)天需要吊裝新舊減速機(jī),這也是項(xiàng)目最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),車間領(lǐng)導(dǎo)、班長都早早地來到了施工場地。影響視線的雪越下越大,不僅縮短了可視距離,還容易造成吊鉤濕滑等問題,為了保證安全又不影響工期,老韓打起了十二分精神,在吊裝過程中放慢伸縮桿及卷揚(yáng)速度,增加與指吊工聯(lián)系、確認(rèn)的次數(shù),保證了施工安全有序進(jìn)行,并在雪天結(jié)束后的幾天里,加快吊裝進(jìn)度,提前3天完成了立磨減速機(jī)更換的吊裝任務(wù)。

元月24日,業(yè)主人員專程趕到協(xié)力公司,送來了又一封滿滿真情的表揚(yáng)信。感謝協(xié)力公司對首嘉的大力支持,也感謝老韓等各位師傅的兢兢業(yè)業(yè)和誠信服務(wù)。

一封封表揚(yáng)信,寄來的不僅是感謝,而是對吊車司機(jī)的嘉獎(jiǎng),對協(xié)力人的贊譽(yù),對協(xié)力品牌的認(rèn)可。殘酷的市場也許會讓我們暫時(shí)迷茫,卻永遠(yuǎn)不會阻滯我們前進(jìn)的步伐。凝視前方,積攢力量,我們將勇往直前!

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